ट्रक वेइचेईच्या उच्च-अश्वशक्ती इंजिनसह सुसज्ज आहे, जो उत्कृष्ट उर्जा समर्थन प्रदान करतो. वेइचाई इंजिन ज्वलन कार्यक्षमता आणि इंधन वापर सुधारण्यासाठी प्रगत इंधन इंजेक्शन तंत्रज्ञानाचा वापर करतात, ज्यामुळे लांब पल्ल्याच्या वाहतुकीदरम्यान कमी इंधन वापरास सक्षम होते.
ट्रकची ट्रान्समिशन सिस्टम फास्टच्या प्रगत ट्रान्समिशन तंत्रज्ञानाचा अवलंब करते, जेणेकरून ते वेगवेगळ्या कामकाजाच्या परिस्थितीत गीअर्समध्ये लवचिकपणे बदलू शकेल, उत्कृष्ट प्रवेग कार्यक्षमता आणि स्थिरता प्रदान करेल. हे विशेषत: प्रदीर्घ कालावधीसाठी आणि डोंगराळ भागासारख्या जटिल रस्त्याच्या परिस्थितीत ट्रकच्या वापरासाठी महत्वाचे आहे. विविध प्रकारच्या वस्तूंच्या वाहतुकीच्या गरजा भागविण्यासाठी एकूणच डिझाइन देखील अनुकूलित केले गेले आहे.
जर्मन मॅन प्रगत तंत्रज्ञानाचा वापर, मजबूत बेअरिंग क्षमता, उच्च ट्रान्समिशन कार्यक्षमता, उच्च सुरक्षा. हे प्रत्यक्षात 50 टनांपेक्षा जास्त वजन ठेवू शकते आणि सर्व प्रकारचे आणि आकार कार्गो वाहतुकीचे आकार हाताळण्यास सक्षम आहे. ते बांधकाम साइटवर बांधकाम साहित्य वाहतूक करीत असो किंवा लांब पल्ल्यापासून औद्योगिक पशुधन उत्पादने वाहतूक करत असो, शॅकमॅनफ 000००० ट्रक सक्षम आहे.
ट्रकची कार्गो बॉक्स क्षमता काळजीपूर्वक लोडिंग कार्यक्षमता वाढविण्यासाठी डिझाइन केलेली आहे. याचा अर्थ असा की वापरकर्ते समान वेळेत अधिक वस्तू वाहतूक करू शकतात, वाहतुकीची कार्यक्षमता मोठ्या प्रमाणात सुधारतात.
कॅनग्लन सेमी-ट्रेलर फ्रेम, निलंबन, समर्थन डिव्हाइस, साइड प्रोटेक्शन डिव्हाइस, ब्रेक आणि सर्किट सिस्टमचा बनलेला आहे.
फ्रेम हा मुख्य घटक आहे जो लोडला समर्थन देण्यासाठी, ट्रॅक्शन पिन, निलंबन, कुंपण प्लेट किंवा कंटेनर लॉकिंग डिव्हाइस, साइड संरक्षण आणि इतर डिव्हाइस स्थापित करण्यासाठी वापरला जातो आणि वाहनाचा मुख्य भाग आहे.
फ्रेम प्रामुख्याने रेखांशाचा बीम, क्रॉस बीम आणि बीमद्वारे बनलेला आहे. त्याचे स्ट्रक्चरल सांधे वाजवी आहेत, एकूणच सामर्थ्य आणि कडकपणा संतुलित आहे आणि त्यात मजबूत बेअरिंग क्षमता आहे आणि कायमस्वरूपी विकृती नाही. रेखांशाचा बीम स्वयंचलित ट्रॅकिंग बुडलेल्या आर्क वेल्डिंग मशीनद्वारे वरच्या आणि खालच्या विंग प्लेट आणि वेब प्लेटद्वारे "वर्किंग" आकारात वेल्डेड आहे; तुळई कोल्ड-फॉर्म्ड चॅनेल स्टील किंवा चॅनेल स्टील आहे आणि भेदक बीम स्क्वेअर स्टील किंवा चॅनेल स्टील आहे.
लोड, शॉक शोषण डिव्हाइस हस्तांतरित करण्यासाठी वापरले जाते, आमची कंपनी फुहुआ प्लेट स्प्रिंग मालिका शिल्लक निलंबन वापरते. व्हीलबेस समायोजित करण्यासाठी प्रत्येक एक्सलमध्ये एक निश्चित आणि जंगम टाय रॉड असते. प्लेट स्प्रिंगमध्ये 10 तुकडे *90 *13, 10 तुकडे *90 *16 आहेत. लीफ स्प्रिंग बॅलन्स आर्मद्वारे मालिकेत जोडलेले आहे, शिल्लक आर्म एका विशिष्ट श्रेणीत मुक्तपणे स्विंग करते आणि एक्सल लोड एका विशिष्ट श्रेणीत संतुलित केले जाऊ शकते.
सामान्य धावण्याची ब्रेकिंग, आपत्कालीन स्वयं-ब्रॅकिंग आणि पार्किंग ब्रेकिंगसाठी वापरलेली डिव्हाइस; जेव्हा गॅस पाईप गळती होते किंवा ट्रॅक्टर अचानक ड्रायव्हिंग दरम्यान अर्ध-ट्रेलरपासून दूर होतो, तेव्हा अर्ध-ट्रेलर स्वतः ब्रेक करू शकतो.
मागील सेमी-ट्रेलरच्या पुढील लोडच्या लिफ्टिंगला समर्थन देण्यासाठी एक डिव्हाइस. पायांमध्ये दुवा आणि एकल क्रियेचे दोन प्रकार आहेत. कपलिंग प्रकार आणि एकल अॅक्शन लेग संरचनेत अंदाजे समान आहे. कपलिंग प्रकार ड्राईव्ह लेगमध्ये गिअरबॉक्स नाही आणि सक्रिय लेग ट्रान्समिशन कनेक्टिंग रॉडद्वारे कनेक्ट केलेला आहे. समर्थन डिव्हाइस क्रॅंक फिरवून वाढविले जाते आणि कमी केले जाते आणि पाय वाढविले जाते आणि वेगवान आणि हळू गीअरमध्ये कमी केले जाते. हाय स्पीड गियर नॉन-लोडसाठी वापरला जातो आणि कमी स्पीड गियर जड लोडसाठी वापरला जातो.
बीमद्वारे अवतल आणि बहिर्गोल: हलके वजन आणि उच्च सामर्थ्याचे फायदे आहेत.
रेखांशाचा तुळई. फ्रेम आणि की भाग घरगुती प्रगत तांत्रिक मानकांसह कमी-मिश्रधाता उच्च-सामर्थ्य स्टीलचे बनलेले आहेत.
उच्च-सामर्थ्य स्टील आणि स्ट्रक्चरल इनोव्हेशनच्या वापराद्वारे, स्वतःचे वजन कमी करताना समान भार वाहून नेण्याची क्षमता राखली जाते.
फ्रेम वैकल्पिक स्टेप्ड स्ट्रक्चर असू शकते, पृष्ठभागाची उंची 1.3 मीटरपेक्षा जास्त नसते, वस्तूंच्या गुरुत्वाकर्षणाचे केंद्र कमी करते, सोयीस्कर वाहतुकीचे प्रमाण कमी करते, सुरक्षितता घटक सुधारते.
फ्रेम ही एक चरणबद्ध रचना आहे, जी बेअरिंग पृष्ठभागाची उंची कमी करते, वस्तूंच्या गुरुत्वाकर्षणाचे केंद्र कमी करते, लोडिंग सुलभ करते आणि सुरक्षितता घटक सुधारते.
चांगले रुपांतर करण्यासाठी मॉडेल. जड वस्तूंच्या वाहतुकीसाठी, बीमद्वारे मानक स्टील पाईप 40*80 आयताकृती स्टील पाईप आहे, जे 6 उभ्या प्लेट्ससाठी डिझाइन केलेले आहे, जे वस्तूंच्या गुरुत्वाकर्षणाचे अधिक चांगले वितरण करते आणि वस्तूंचे नुकसान फ्रेम आणि तळाशी प्लेटमध्ये कमी करते.
जड पाय: मानक 28 टन जड एकल-अभिनय पाय.
सूज होण्याच्या घटनेस अधिक चांगले रोखण्यासाठी स्तंभ मजबूत करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे.
फ्रेम वैकल्पिक स्टेप्ड स्ट्रक्चर असू शकते, बेअरिंग पृष्ठभागाची उंची कमी करू शकते, वस्तूंच्या गुरुत्वाकर्षणाचे केंद्र कमी करते, सोयीस्कर वाहतूक कमी करते, सुरक्षितता घटक सुधारते.
फ्रेमची वाकणे आणि टॉर्शनल सामर्थ्य 3 डी ड्रॉईंग सॉफ्टवेअर आणि परिमित घटक सिम्युलेशन विश्लेषणाद्वारे तपासले जाते. आय-बीम अश्रू इंद्रियगोचर टाळा.
कुंपणाचा भाग उच्च सामर्थ्य राष्ट्रीय मानक चौरस पाईप, सोपी रचना, विच्छेदन करणे सोपे, हलके वजन, उच्च सामर्थ्य, बॉक्स नाही. कुंपणाचा डावा भाग पर्यायी दरवाजाची रचना, कॉम्पॅक्ट स्ट्रक्चर, रेन प्रूफ, इझी लोडिंग आणि अनलोडिंग असू शकतो, फळ, भाज्या, शेती उत्पादने आणि इतर ग्रीन फूड्सची वाहतूक करण्यासाठी सर्वोत्तम पर्याय आहे! उच्च कॉन्फिगरेशन वाहन वाहतुकीत भारी वस्तूंची उच्च वाहून नेण्याची क्षमता निश्चित करते, उच्च गुणवत्तेमुळे वाहनांची कठोर वाहतुकीच्या परिस्थितीत अनुकूलता प्राप्त होते आणि उच्च वाहून नेण्याची क्षमता वापरकर्त्यांच्या व्यापक मालवाहू लोडिंग गरजा पूर्ण करते.
सर्व गॅल्वनाइज्ड चांदणी रॉड, काढण्यायोग्य तारपॉलिन फ्रेम आणि शिडी; मागील बम्पर समायोज्य वर आणि खाली.
मानक कॉन्फिगरेशन उत्पादनांचे सतत ऑप्टिमाइझ केलेले डिझाइन, सर्वसमावेशक कामगिरी, स्थिरता आणि व्यावहारिकता एकापेक्षा अधिक मजबूत आहे, सध्याच्या जड शुल्कासाठी आणि वाहतुकीच्या वातावरणाच्या दुहेरी नियंत्रणासाठी सर्वात योग्य आहे, मध्यम आणि लांब पल्ल्याची वाहतूक आहे. भारी आणि बल्क कार्गो लोडिंग फास्ट रनिंगसाठी सर्वोत्कृष्ट विक्रीचे मॉडेल!
नाविन्यपूर्ण डिझाइन संकल्पना, हायपरबोलिक स्ट्रक्चर सामर्थ्य, मजबूत वाकणे प्रतिकार, उच्च बेअरिंग क्षमता.
आय-बीम उच्च गुणवत्तेच्या लो-मिश्र धातु स्टील किंवा उच्च सामर्थ्य स्टीलचे बनलेले असतात आणि स्वयंचलित बुडलेल्या आर्क वेल्डिंगद्वारे वेल्डेड असतात.
फ्रेम अविभाज्य शॉट ब्लास्टिंग ट्रीटमेंटचा अवलंब करते, जे केवळ ताणतणावच काढून टाकत नाही तर पेंट आसंजन अधिक चांगले आणि चमक अधिक बनवते. देखावा गुणवत्ता विस्तृतपणे सुधारित करा!
व्हीलबेस उच्च सुस्पष्टतेसह लेसर रेंजफाइंडरद्वारे समायोजित केले जाते. टायर पिऊन प्रभावीपणे टाळा, टायर्सचे असामान्य पोशाख मोठ्या प्रमाणात कमी करा!
प्रत्येक कारमध्ये 40 किलोमीटरपेक्षा कमी, 2 व्हीलबेस ments डजस्टमेंटची कठोर रोड टेस्ट झाली आहे आणि व्हीलबेस त्रुटी 3 मिमीपेक्षा जास्त नाही.
निलंबन प्रणाली पोशाख-प्रतिरोधक वर्धित प्रकार स्वीकारते, प्रत्येक एक्सलचा भार संतुलित असतो आणि पुल रॉड कोन 10 अंशांपेक्षा जास्त नसण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. जेव्हा वाहन ड्रायव्हिंग किंवा ब्रेकिंग होते, तेव्हा टायर रस्त्यावर विजय मिळवू शकत नाही, टायर आणि ग्राउंड दरम्यान त्वरित घर्षण आणि स्लिप अंतर कमी करते, टायर पोशाख प्रभावीपणे कमी करते आणि टायरचा पक्षपात आणि निंदा टाळण्यासाठी पुल रॉड व्हीलबेस समायोजित करते.
एक्सल, टायर, स्टीलची रिंग, लीफ स्प्रिंग आणि इतर सहाय्यक भाग देश-विदेशात सुप्रसिद्ध ब्रँड आहेत, विश्वसनीय गुणवत्ता, स्थिर कामगिरी. पर्यायी एबीएस अँटी-लॉक सिस्टम आणि ईबीएस अँटी-स्किड सिस्टम देश-विदेशात सुप्रसिद्ध ब्रँडची.
ड्रायव्हिंग फॉर्म | 6*4 | ||||||
वाहन आवृत्ती | संमिश्र प्लेट | ||||||
एकूण वजन (टी) | 70 | ||||||
मुख्य कॉन्फिगरेशन | कॅब | प्रकार | विस्तारित उंच छप्पर/विस्तारित सपाट छप्पर | ||||
कॅब निलंबन | हायड्रॉलिक निलंबन | ||||||
सीट | हायड्रॉलिक मास्टर | ||||||
वातानुकूलन | इलेक्ट्रिक स्वयंचलित स्थिर तापमान वातानुकूलन | ||||||
इंजिन | ब्रँड | Weichai | |||||
उत्सर्जन मानक | युरो II | ||||||
रेटेड पॉवर (अश्वशक्ती) | 340 | ||||||
रेटेड स्पीड (आरपीएम) | 1800-2200 | ||||||
कमाल टॉर्क/आरपीएम श्रेणी (एनएम/आर/मिनिट) | 1600-2000/ | ||||||
विस्थापन (एल) | 10 एल | ||||||
क्लच | प्रकार | 30430diafragm वसंत क्लच | |||||
गिअरबॉक्स | ब्रँड | वेगवान 10 जेएसडी 180 | |||||
शिफ्ट प्रकार | एमटी एफ 10 | ||||||
जास्तीत जास्त टॉर्क (एनएम) | 2000 | ||||||
फ्रेम | आकार (मिमी) | 850 × 300 (8+5) | |||||
एक्सल | फ्रंट एक्सल | मॅन 7.5 टी एक्सल | |||||
मागील धुरा | 13 टी एकल टप्पा | 13 टी डबल स्टेज | 16 टी डबल स्टेज | ||||
वेग गुणोत्तर | 4.769 | ||||||
निलंबन | लीफ स्प्रिंग | एफ 10 | |||||
कंटेनर व्यवस्था | निलंबन | वर्धित पोशाख प्रतिकार निलंबन | |||||
लीफ स्प्रिंग स्पेसिफिकेशन | दहा प्रकार मी टॅब्लेट | ||||||
टूलबॉक्स तपशील आणि प्रमाण | एक पूर्णपणे सीलबंद, 1.4 मी टूलबॉक्स | ||||||
सरळ रुंदी | सरळ रुंदी | ||||||
बीम स्पेसिफिकेशनद्वारे | बीमद्वारे कॉन्काव्हो-संवर्धन | ||||||
तळाशी प्लेटची जाडी | .1.75 | ||||||
लॉन्गन स्टर्नम | Δ6 | ||||||
वरच्या आणि खालच्या पंखांची जाडी | 12 मिमी/12 मिमी | ||||||
गाडी लांब * रुंद * उंच आहे | अंतर्गत परिमाण: 9300*2450*2200 मिमी, नमुनादार तळाशी 4 मिमी (टी 700), नालीदार धार 3 मिमी (क्यू 235). |