उच्च-शक्तीच्या प्लेटचा वापर, जेणेकरून वाहनाचे वजन 300KG, उच्च-शक्तीचा पोशाख-प्रतिरोधक साहित्य वापरून मोठा बॉक्स, तळाशी 6 बाजू 4 डिझाइन, जेणेकरून वाहनाचे वजन 16T च्या आत असेल, गुणवत्ता 1550KG.
उच्च-शक्तीच्या नवीन सामग्रीच्या वापरामुळे, X3000 डंप ट्रकची लोड क्षमता मोठ्या प्रमाणात मजबूत झाली आहे, आणि जास्तीत जास्त वाहून नेण्याची क्षमता 70T पर्यंत पोहोचते, जे वापरकर्त्यांच्या धारण क्षमतेच्या गरजा पूर्ण करू शकते;
डंप ट्रक अनलोडिंग सिस्टमचा मुख्य घटक आहे, अनलोडिंग बॉक्सची उचलण्याची हालचाल चालविणे ही त्याची मुख्य भूमिका आहे. इतर पारंपारिक लिफ्टिंग सिस्टमच्या तुलनेत, X3000 डंप ट्रक हायड्रॉलिक लिफ्टिंग सिलिंडरचे खालील फायदे आहेत:
उच्च भार क्षमता: डंप ट्रकद्वारे वाहतूक केलेल्या मालाचे वजन सामान्यतः खूप मोठे असते आणि X3000 डंप ट्रक हायड्रॉलिक लिफ्टिंग सिलिंडर मोठ्या भाराचा सामना करू शकतो, अनलोडिंग प्रक्रियेची स्थिरता आणि सुरक्षितता सुनिश्चित करतो;
हायड्रॉलिक लिफ्टिंग सिलिंडर गरजेनुसार उचलण्याची गती समायोजित करू शकतो, जेणेकरून अनलोडिंग प्रक्रिया अधिक लवचिक असेल आणि वेगवेगळ्या परिस्थितींच्या गरजेनुसार अनुकूल होईल;
डंप ट्रकचे हायड्रॉलिक लिफ्टिंग सिलिंडर सामान्यत: हायड्रॉलिक कंट्रोल सिस्टमचा अवलंब करते, जे ऑपरेट करणे सोपे आणि सोयीस्कर आहे आणि ड्रायव्हर सहजपणे लिफ्टिंग ऑपरेशन पूर्ण करू शकतो आणि कामाची कार्यक्षमता सुधारू शकतो;
X3000 डंप ट्रक हायड्रॉलिक लिफ्टिंग सिलेंडरमध्ये उच्च टिकाऊपणा आणि सेवा जीवन आहे, दीर्घकाळ टिकू शकते, कामाची उच्च वारंवारता.
उद्योगातील एकमेव पॉवरट्रेन ज्याने राष्ट्रीय विज्ञान आणि तंत्रज्ञान प्रगतीचे प्रथम पारितोषिक जिंकले;
Weichai WP12.375E50 इंजिन, कमाल टॉर्क 1900nNM, आर्थिक गती श्रेणी 1000-1400, आर्थिक गती श्रेणी 1000-1400, तर 1200-1600 मध्ये प्रतिस्पर्धी उत्पादनांचा वेग, इंजिनची शक्ती सुनिश्चित करण्यासाठी, इंजिनचे आयुष्य मोठ्या प्रमाणात सुधारते;
FAST 12SD180TA लवचिक शिफ्टशी जुळणारा X3000 डंप ट्रक, शिफ्ट फोर्स 40% ने वाढला, ज्यामुळे शिफ्ट अधिक पोर्टेबल झाली. वाहनाची बेअरिंग क्षमता आणि 5.262 च्या अचूक गती गुणोत्तराची खात्री करण्यासाठी मागील एक्सल हांडे 16T कास्टिंग ब्रिज स्वीकारतो. वाहनाची शक्ती आणि चढाईच्या कामगिरीमध्ये उर्जेची बचत सुनिश्चित करण्यासाठी वाहन पुढील आणि मागील मल्टी-प्लेट स्प्रिंग + चार रायडिंग बोल्ट डिझाइन स्वीकारते.
55 आविष्कार पेटंट, प्रसारण कार्यक्षमता 7% ने वाढली, 100 किमी इंधन बचत 3%.
मोटर इन-सिलेंडर ब्रेकिंग, वेईचाई यू सीआयएस ब्रेकिंग आणि कमिन्स जेकब ब्रेकिंगचा अवलंब करते. जास्तीत जास्त ब्रेकिंग पॉवर 275KW पर्यंत पोहोचू शकते आणि वाहनाची ब्रेकिंग सुरक्षितता सुनिश्चित करण्यासाठी ब्रेकिंग अंतर 20% ने कमी केले जाऊ शकते;
कॅब जर्मन एम तंत्रज्ञान, कील फ्रेम स्ट्रक्चरचा अवलंब करते आणि ड्रायव्हर आणि प्रवाशांच्या सुरक्षेचे रक्षण करून युरोपियन ECE-R29 क्रॅश चाचणी उत्तीर्ण केलेली कॅब देखील आहे;
ऑइल-वॉटर सेपरेटर + ड्रायिंग टँकचे संयोजन वाहन गॅसची स्वच्छता सुनिश्चित करण्यासाठी, वाहनाच्या ब्रेक गॅसची शुद्धता सुधारण्यासाठी, ब्रेकची स्थिरता आणि अचूकता सुनिश्चित करण्यासाठी;
जमिनीपासून वाहनाची उंची 650 मिमी पर्यंत पोहोचू शकते, जी उद्योगाच्या सरासरी 20-70 मिमी पेक्षा जास्त आहे, वाहन चालण्याची क्षमता सुनिश्चित करण्यासाठी, रस्त्याच्या विविध प्रकारच्या खराब परिस्थितीशी जुळवून घेणे;
हा लवचिक शिफ्ट गिअरबॉक्स निवडा, शिफ्ट फोर्स 40% कमी होईल, ड्रायव्हर आणि प्रवाशांच्या नियंत्रणात सुधारणा होईल;
हॉवर्डची कॅब, रुंद बर्थ, हुशार आवाज, उंच जागा… ड्रायव्हर आणि प्रवाश्यांना मोबाइल घर देण्यासाठी, आनंदाची गुणवत्ता प्राप्त करण्यासाठी.
चालवा | 6X4 | 8X4 | 8X4 |
संस्करण | वर्धित आवृत्ती | वर्धित आवृत्ती | सुपर आवृत्ती |
एकूण वाहन वस्तुमान (t) | ≤50 | ≤७० | ≤७० |
लोड केलेला वेग/ कमाल वेग (किमी/ता) | 40~55/75 | 45~60/85 | 40~60/80 |
इंजिन | WP12.375E50 | WP10.380E22 | |
उत्सर्जन मानक | युरो व्ही | युरो II | युरो II/युरो V |
संसर्ग | 10JSD180+QH50 | 12JSD200T-B+QH50 | |
मागील धुरा | 16T MAN दुप्पट 5.262 | 16T MAN दुप्पट 4.769 | |
फ्रेम | 850X300(8+7) | 850X320(8+7+8) | |
व्हीलबेस | ३७७५+१४०० | 1800+3575+1400 | |
समोरचा धुरा | MAN 9.5T | ||
निलंबन | पुढील आणि मागील मल्टी-स्प्रिंग चार मुख्य प्लेट्स + चार राइडिंग बोल्ट | ||
इंधन टाकी | 300L ॲल्युमिनियम मिश्र धातु तेल टाकी | ||
टायर | 12.00R20 | ||
मूलभूत कॉन्फिगरेशन | फोर-पॉइंट हायड्रॉलिक सस्पेन्शन कॅब, इलेक्ट्रिक कंट्रोल स्वयंचलित स्थिर तापमान वातानुकूलन, 165Ah देखभाल-मुक्त बॅटरी इ. |