हायड्रॉलिक रिटार्डर कंट्रोलर गियरचा वापर करून सोलेनोइड प्रपोर्शनल व्हॉल्व्ह उघडणे, वाहनातून वायू सोलनॉइड व्हॉल्व्हद्वारे तेल टाकीमध्ये, रोटरमधील कार्यरत पोकळीमध्ये ऑइल हायड्रॉलिक, रोटर ऑइल प्रवेगची हालचाल आणि त्यावर क्रिया रोटरवर स्टेटर, स्टेटर फोर्सिंग ऑइल रिॲक्शन फोर्स, परिणामी ब्रेकिंग टॉर्क होतो. ब्रेकिंग फोर्स निर्माण करण्याच्या प्रक्रियेत, वाहनाच्या गतिज ऊर्जेचे उष्णतेमध्ये रूपांतर होते, आणि उष्णता काढून टाकली जाते आणि वाहनाच्या उष्णता अपव्यय प्रणालीद्वारे नष्ट केली जाते, जेणेकरून उष्णता संतुलन गाठल्यावर सतत ब्रेकिंग लक्षात येऊ शकते.
हायड्रोलिक रिटार्डर हे कलेक्टर, वीज, वायू, द्रव आणि आनुपातिक नियंत्रणाचे एकात्मिक उत्पादन आहे, जे प्रामुख्याने ऑपरेटिंग हँडल, रिटार्डर कंट्रोलर, वायर हार्नेस, हायड्रोलिक रिटार्डर मेकॅनिकल असेंब्ली इत्यादींनी बनलेले आहे. या प्रक्रियेत, रिटार्डरचे नियंत्रण युनिट संवाद साधते. रिटार्डरच्या ऑपरेशनचा वाहनाच्या इतर सिस्टमवर परिणाम होणार नाही याची खात्री करण्यासाठी वाहनाच्या संबंधित नियंत्रण प्रणालीसह. त्याच वेळी, रिटार्डरचा उष्मा एक्सचेंजर कार्यरत द्रवपदार्थाद्वारे निर्माण होणारी उष्णता वाहनाच्या कूलिंग सिस्टममध्ये स्थानांतरित करतो, रिटार्डरला जास्त गरम होण्यापासून रोखण्यासाठी ते बाहेर टाकतो. स्थिर गतीने, रिटार्डर निश्चित गती सुनिश्चित करण्यासाठी उताराच्या उतारानुसार ब्रेकिंग फोर्स आपोआप समायोजित करतो. त्याच वेळी, रिटार्डर थ्रॉटल आणि एबीएस ॲक्शन कॅन बसच्या माहितीनुसार संबंधित क्रिया करू शकतो. जेव्हा ABS क्रिया किंवा प्रवेगक दाबला जातो, तेव्हा रिटार्डर आपोआप काम सोडतो.
पोस्ट वेळ: जून-26-2024
