स्वायत्त ड्रायव्हिंग मथळ्याचा पाठलाग करणार्‍या प्रतिस्पर्ध्यांपेक्षा,शॅकमन

शॅकमननवीन उर्जा वाहनांमध्ये (एनईव्ही) आक्रमकपणे संक्रमण करीत आहे. कंपनीने 2023 च्या महसूल (20 820 दशलक्ष) च्या 8.2% वाटप केले आणि इनर मंगोलियाच्या कोळशाच्या क्षेत्रात चीनचा पहिला हायड्रोजन-चालित खाण ट्रक सुरू केला. त्यांचे मॉड्यूलर इलेक्ट्रिक चेसिस प्लॅटफॉर्म 2024 मध्ये युरोपियन चाचण्यांमध्ये 680 किमी-अंतराच्या मॉडेलसह चीनच्या 12% इलेक्ट्रिक हेवी ट्रकचे आधीपासूनच अधोरेखित करते. महत्त्वपूर्ण म्हणजे ते पायाभूत सुविधा-मर्यादित बाजारपेठेसाठी समाधानाचे रुपांतर करीत आहेत: पाकिस्तानमध्ये सौर-चालित चार्जिंग स्टेशन आणि दक्षिण अमेरिकन लॉजिस्टिक फ्लीट्ससाठी स्वॅप करण्यायोग्य बॅटरी सिस्टम.

शॅकमन

4. इकोसिस्टम भागीदारी: चिकट ग्राहक तयार करणे
शॅकमन

पुढे रस्ता खड्डेशिवाय नाही. वाढत्या व्यापारातील अडथळे (ब्राझीलने अलीकडेच चिनी व्यावसायिक वाहनांवर 28% दर लावले आहेत) आणि कनेक्ट केलेल्या ट्रकमध्ये डेटा सुरक्षेबद्दल पाश्चात्य संशयीपणा उपस्थित अडथळे. तथापि,शॅकमन '

As global freight demand is projected to grow 35% by 2030 (McKinsey), Shacman's hybrid strategy – marrying no-nonsense manufacturing with calculated tech bets – positions it uniquely. They're not trying to out-European the Europeans, but rather redefining what value means in commercial transport: durability over dazzle, adaptability over arrogance, and solutions that work from Germany's autobahns to Zambia's copper mines. प्रक्रियेत, ते औद्योगिक जागतिकीकरणासाठी एक नवीन प्लेबुक लिहित आहेत - एकावेळी एक एक्सल.

व्हाट्सएप: +8617829390655