जड ट्रक ड्रायव्हर्ससाठी, त्यांना वाहतूक रस्त्यावर अनेक जटिल कामकाजाच्या परिस्थितीचा सामना करावा लागेल.या परिस्थितींना सामोरे जाण्यासाठी, कार्ड मित्र वारंवार ब्रेकिंग ऑपरेशन्स करतील, ज्यामुळे ब्रेकिंग कार्यक्षमतेवर परिणाम होईल, परिणामी कमकुवत कमकुवत किंवा अगदी अपयशी ठरेल, परिणामी जोखीम निर्माण होईल.ड्रायव्हिंगची सुरक्षितता सुनिश्चित करण्यासाठी, सहायक ब्रेकिंग तंत्रज्ञानाचा जन्म झाला.त्याच्या "देव मदत" च्या मदतीने, आम्ही कार्ड मित्र रस्त्यावर अधिक सुरक्षित होईल.पुढे, आम्ही हे सहाय्यक ब्रेकिंग तंत्रज्ञान पाहणार आहोत, आमच्या पुरेशा कार्ड मित्रांना वाहतूक रस्ता सुरक्षा आत्मविश्वास देण्यासाठी त्यांची स्वतःची ताकद कशी खेळायची आहे!
हायड्रॉलिक रिटार्डर
देशांतर्गत मुख्य प्रवाहातील व्यावसायिक वाहन उत्पादनांमध्ये हायड्रॉलिक रिटार्डर तंत्रज्ञानाचा व्यापक वापर केल्यामुळे, अधिकाधिक कार्ड मित्र द्रव मंदतेची क्षमता ओळखू लागले.हायड्रॉलिक रिटार्डरचे मूळ कार्य तत्त्व म्हणजे वाहनाच्या गतिज ऊर्जेचे उष्ण ऊर्जेत रूपांतर करणे आणि इंजिनला फिरणाऱ्या कूलंटद्वारे काढून घेणे.हे केवळ वाहन चालविण्याची सुरक्षितता सुनिश्चित करू शकत नाही, तर वाहन चालविण्याची कार्यक्षमता देखील सुधारू शकते आणि टायरचे आयुष्य प्रभावीपणे वाढवू शकते.
सिलेंडर ब्रेक
इन-सिलेंडर ब्रेकिंग म्हणजे इंजिनच्या कम्प्रेशन स्ट्रोकद्वारे निर्माण झालेल्या कॉम्प्रेशन रेझिस्टन्सचा वापर, जे अंतर्गत घर्षण आणि इनलेट आणि एक्झॉस्ट रेझिस्टन्सद्वारे ड्रायव्हिंग व्हील ब्रेक करू शकते.इंजिनचा वेग जितका जास्त असेल तितकी जास्त ब्रेकिंग पॉवर येते. हे इंजिनच्या गतीच्या प्रभावामुळे होते, त्यामुळे सिलिंडर ब्रेक ही वेगमर्यादेची श्रेणी असू शकते, आणीबाणीच्या वेळी, कार्ड मित्रांना वेळेवर वेग कमी करू शकतो. किंवा वाहन चालवण्याच्या प्रक्रियेत सुरक्षितता सुनिश्चित करण्यासाठी ऑपरेशन थांबवा.
एक्झॉस्ट ब्रेक
एक्झॉस्ट ब्रेक,इंजिनच्या एक्झॉस्ट पाईपवर बटरफ्लाय व्हॉल्व्ह स्थापित करणे, एक्झॉस्ट ब्रेक स्विचद्वारे, बटरफ्लाय वाल्व नियंत्रित करणे.इंजिन एक्झॉस्ट चॅनेल बंद करून, इंजिन पिस्टनवर उलट दाब लागू करा आणि इंजिन चालवण्याचा वेग कमी करा.हे इंजिन ब्रेकिंगच्या आधारावर अतिरिक्त ब्रेकिंग फोर्स जोडण्यासारखे आहे.
एअर-डिस्चार्जिंग ब्रेक
डिफ्लेटेड इंजिन ब्रेक, एक्झॉस्ट ब्रेकच्या आधारे तयार केलेले, दोन प्रकार आहेत.पॅसिव्ह एक्झॉस्ट व्हॉल्व्ह ब्रेक बटरफ्लाय व्हॉल्व्ह स्थापित करेल आणि सक्रिय एक्झॉस्ट व्हॉल्व्ह ब्रेक प्रामुख्याने वाल्व रूमचा पिस्टन वाढवून, एक्झॉस्ट व्हॉल्व्हमधील अंतर दूर करेल, जेणेकरून संपूर्ण कॉम्प्रेशन स्ट्रोकमध्ये संकुचित हवा. गाडीचा वेग कमी करण्यासाठी ब्रेकिंग पॉवर सुधारा.
कॉम्प्रेस्ड रिलीझ ब्रेक
कॉम्प्रेशन-रिलीझ इंजिन ब्रेकिंग.कॉम्प्रेशन स्ट्रोक दरम्यान, इंजिनचा एक्झॉस्ट दरवाजा वरच्या स्टॉप पॉईंटजवळ उघडला जाईल आणि सिलेंडरमधील दबाव कमी करण्यासाठी आणि ब्रेकिंग प्रभाव साध्य करण्यासाठी कॉम्प्रेशन स्ट्रोकमध्ये तयार होणारा उच्च दाब वायू इंजिन सिलेंडरमधून बाहेर टाकला जाईल.
पोस्ट वेळ: एप्रिल-25-2024
