ट्रक मार्केटमधील आजच्या तीव्र स्पर्धेत, शॅकमन हेवी ट्रकने वेढा घातला आणि हळूहळू या हालचाली वाढविली. आज, नीना आपल्याला शॅकमन हेवी ट्रक 2024 हायलाइट मॉडेल्सचा स्टॉक घेण्यास घेऊन जाईल, चला उद्योगातील अग्रगण्य तंत्रज्ञान आणि नाविन्यपूर्ण शॅकमन हेवी ट्रकने काय आणले आहे ते पाहूया.
700 एचपी गॅस हेवी ट्रक: डब्ल्यूपी 17 एनजी नैसर्गिक गॅस मॉडेल
२०२23 मध्ये, गॅस हेवी ट्रकची विक्री संपूर्ण मार्गाने पुढे जात असल्याचे म्हटले जाऊ शकते आणि कठोर उत्सर्जन नियम, तेलाच्या वाढत्या किंमती आणि मालवाहतूक दरात कमी चढ -उतार यासारख्या प्रभावशाली घटकांनुसार, अधिक आर्थिक गॅस जड ट्रक भविष्यात अधिक कार्ड मित्रांचे लक्ष वेधून घेऊ शकतात. अर्थात, यामुळे ट्रक मित्रांना गॅस जड ट्रकसाठी अधिक अपेक्षा देखील आहेत, जसे की वेगवान ऑपरेशनल कार्यक्षमता, कमी गॅसचा वापर आणि अधिक व्यापक कॉन्फिगरेशन. प्रत्युत्तरादाखल, शॅकमन हेवी ट्रक 2024 मध्ये 700-अश्वशक्ती एक्स 6000 फ्लॅगशिप आवृत्ती आणते.
ट्रान्समिशनच्या बाबतीत, कार वेगवान 16-स्पीड एएमटी गिअरबॉक्स, मॉडेल एस 16 एडीशी जुळली आहे. ट्रान्समिशनचा शेवट हायड्रॉलिक रिटार्डरशी देखील जोडला गेला आहे, जो डोंगराच्या क्षेत्रातील लांब उताराच्या भागांवर मजबूत सुरक्षा हमी प्रदान करतो आणि ब्रेक पोशाख आणि टायर पोशाख प्रभावीपणे कमी करतो तसेच पाण्याचे शिंपडणारे आणि पाण्याचे अतिरिक्त खर्च कमी करते.
एक्स 6000 ची फ्लॅगशिप आवृत्ती वेइचै डब्ल्यूपी 17 एनजी 700 ई 68 गॅस इंजिनसह सुसज्ज आहे, ज्याचे विस्थापन 16.6 लिटर आहे, जास्तीत जास्त 700 अश्वशक्ती आणि 3200 एनएमची पीक टॉर्क आहे. गॅस इंजिन हे उद्योगातील सर्वात मोठे अश्वशक्ती उत्पादन आहे, जे ट्रक मित्रांसाठी अधिक उर्जा अनुभव आणू शकते.
वाहन उर्जा जुळणी, वाहन एकत्रीकरण, वाहन थर्मल मॅनेजमेंट, इंटेलिजेंट शिफ्ट कंट्रोल, वाहनचा पूर्वानुमानित ड्रायव्हिंग आणि ड्रायव्हर ड्रायव्हिंगच्या सवयींचे विस्तृत मूल्यांकन यासह सहा मालकी ऊर्जा-बचत तंत्रज्ञानाच्या विकासाद्वारे कंपनी उद्योगात सर्वात कमी गॅस वापर साध्य करते, प्रतिस्पर्धी उत्पादनांपेक्षा 9% चांगले आहे आणि डोंगराच्या परिस्थितीच्या विशेष गरजा भागवते.
सहनशक्तीच्या बाबतीत, एक्स 6000 फ्लॅगशिप स्टोअर 1500 एल गॅस सिलेंडर्ससह सुसज्ज आहे, जे लांब पल्ल्याच्या ट्रंक लॉजिस्टिक परिस्थितींच्या गरजा सहजपणे पूर्ण करू शकते.
कारच्या आत, एक्स 6000 फ्लॅगशिप एक संपूर्ण सोईसाठी सपाट मजले आणि कार सारख्या आतील बाजूस एक योग्य पात्र उच्च-अंत मॉडेल म्हणून वागते. कॉन्फिगरेशनच्या बाबतीत, त्यात कीलेस एंट्री स्टार्ट, इलेक्ट्रिक हीटिंग रीअरव्यू मिरर, थकवा मॉनिटरिंग, डबल सस्पेंशन स्क्रीन, 1.2 केडब्ल्यू इनव्हर्टर पॉवर सप्लाय इ. आहे जे ट्रक मित्रांच्या वाहतुकीच्या गरजा पूर्ण करू शकते.
840 एचपी हेवी ट्रक: x6000 डब्ल्यूपी 17 एच 840 लाँग हेल स्टँडर्ड लोड ट्रॅक्टर
डब्ल्यूपी 17 एच 840 ई 68 इंजिनमध्ये 16.63 लिटर विस्थापन आहे, 840 अश्वशक्तीचे जास्तीत जास्त उत्पादन आहे आणि 3,750 एनएमचे पीक टॉर्क आहे, ज्याला "परफॉरमन्स मॉन्स्टर" म्हटले जाते आणि वास्तविक ऑपरेशन परिस्थितीत अधिक वेळोवेळी प्रदान करू शकते.
ट्रान्समिशनच्या बाबतीत, कार वेगवान एस 16 एडी गिअरबॉक्सशी जुळली आहे, एएमटी स्वयंचलित ट्रान्समिशन डिझाइन ड्रायव्हिंग सुलभ करू शकते, प्रवेगक नकाशा ऑप्टिमायझेशन आणि इतर तंत्रज्ञानासह अधिक अचूक बदलल्यास वाहनात इंधन अर्थव्यवस्था अधिक चांगली होऊ शकते.
अर्थात, हे मॉडेल केवळ शक्तिशालीच नाही तर आतील सोईच्या बाबतीत उत्कृष्ट कामगिरी देखील आणते आणि निश्चितपणे "अष्टपैलू फ्लॅगशिप" चे आहे. मॉडेल तंत्रज्ञान जसे की मॉडेल ऑप्टिमायझेशन, सक्रिय आवाज कमी करणे, पेटंट सीलिंग अडथळा आणि पॉवरट्रेन कंपन नियंत्रण ड्रायव्हिंग वातावरण अधिक आरामदायक बनविण्यासाठी वापरले जाते. शिवाय, स्टीयरिंग व्हील ment डजस्टमेंट रेंज मोठी आहे, कॅबची जागा अत्यंत प्रशस्त आहे आणि स्टोरेज व्हॉल्यूम मोठा आहे, ज्यामुळे कार्ड मित्रांचे दररोज ड्रायव्हिंग अधिक आरामदायक होऊ शकते.
वाहतुकीच्या सुरक्षिततेच्या बाबतीत, वाहन 26 नियंत्रण रणनीती आणि सक्रिय सुरक्षा, एकात्मिक सुरक्षा, निष्क्रीय सुरक्षा आणि नंतरची देखभाल सुरक्षा यासारख्या कार्ये तैनात करते, ज्यामुळे उद्योगातील सर्वात सुरक्षित आणि सर्वात विश्वासार्ह वाहतूक साधने मित्रांवर आणतात.
ऑइल-स्टीम हायब्रीड: एचपीडीआय ट्रॅक्टर
गॅस हेवी ट्रकच्या लोकप्रियतेसह, गॅस इंजिन तंत्रज्ञान हळूहळू अधिक लक्ष वेधून घेत आहे आणि एचपीडीआय इंजिन त्यापैकी एक आहे, त्याचा फायदा असा आहे की तो एकाच वेळी इंधनाचा वापर कमी करू शकतो, जेणेकरून गॅस मॉडेल इंधन मॉडेल्ससह समान शक्ती कार्यक्षमता प्राप्त करू शकतात आणि स्पार्क प्लग वापरुन पारंपारिक गॅस मॉडेल्सच्या पठार अनुकूलतेच्या समस्येचे मूलभूत निराकरण देखील करू शकतात. एका शब्दात, शक्ती सुनिश्चित करताना नैसर्गिक वायूच्या कमी किंमतीचा आनंद घेणे शक्य आहे.
कार डब्ल्यूपी 14 डीआय .580 ई 621 एचपीडी इंजिनसह सुसज्ज आहे, ज्यात 13.5 लिटरचे विस्थापन आहे, जास्तीत जास्त 580 अश्वशक्ती, आणि 2600 एनएमची पीक टॉर्क आहे, जी त्याच अश्वशक्तीच्या उर्जा आणि टॉर्कची शक्ती आणि टॉर्क 20%वाढवते.
इंजिन 5% डिझेल इग्निशन +95% नैसर्गिक गॅस दहन कार्य वापरते जेणेकरून पॉवर एकाच वेळी एकाधिक काळ्या तंत्रज्ञानाचा वापर करते, ज्यामुळे गॅसचा वापर कमी होऊ शकतो आणि कार्ड मित्रांसाठी वाहतुकीचा खर्च कमी होऊ शकतो.
ट्रान्समिशनच्या बाबतीत, कार वेगवान एस 12 एमओ गिअरबॉक्सशी ऑल-अ‍ॅल्युमिनियम शेल डिझाइनसह जुळते. याव्यतिरिक्त, हे 1000 एल एचपीडीआय गॅस सिलेंडर्ससह सुसज्ज आहे.
इंटिरियर डिझाइनमध्ये, कार एक्स 6000 नवीन डिझाइनचा अवलंब करते, एकूणच सुंदर वातावरण, परंतु निलंबन स्क्रीन कंट्रोल देखील आहे, जे उच्च-अंत गुणवत्तेवर प्रकाश टाकते. याव्यतिरिक्त, कारमध्ये कीलेस एंट्री स्टार्ट, एलईडी हेडलाइट्स, एबीएस+ईएससी, पूर्ण टायर प्रेशर मॉनिटरिंग आणि इतर कॉन्फिगरेशन देखील आहेत.
मिथेनॉल ट्रॅक्टर
सध्या, खर्च कमी करण्यासाठी आणि कार्यक्षमता वाढविण्यासाठी, शांक्सी ऑटोमोबाईल हेवी ट्रकने 2024 मध्ये डेलॉन्ग एक्स 5000 एस एलिट आवृत्ती 6 एक्स 4 मेथॅनॉल ट्रॅक्टर देखील आणले. मेथॅनॉल इंधनात उच्च औष्णिक कार्यक्षमता, उच्च उर्जा कार्यक्षमता आणि स्थिर किंमत आहे. एलएनजी आणि डिझेलच्या तुलनेत, मिथेनॉलचे ऑपरेटिंग खर्च कमी आहे आणि स्पष्ट आर्थिक फायदे आहेत.
शक्तीच्या बाबतीत, कार डब्ल्यूपी 13.480 एम 61 एमई इंजिनसह सुसज्ज आहे, ज्याचे विस्थापन 12.54 लिटर, जास्तीत जास्त 480 एचपी आणि 2300 एनएमचे पीक टॉर्क आहे. ड्राइव्हट्रेन वेगवान एस 12 एमओ गिअरबॉक्सद्वारे जुळले आहे.
सहनशक्तीच्या बाबतीत, कार ड्युअल इंधन टाकी डिझाइनचा वापर करते, त्याची क्षमता 800 एल +400 एल (350 एल मेथॅनॉल टँक +50 एल गॅसोलीन टँक) आहे, मिथेनॉल टँक 1150 एल चे जास्तीत जास्त प्रमाण, 1100 किमीपेक्षा जास्त ड्रायव्हिंग श्रेणी प्रदान करू शकते, मध्यम आणि लांब अंतराची वाहतूक पूर्ण करण्यासाठी कोणतीही अडचण नाही.
हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की वाहन हलके डिझाइन स्वीकारते आणि वाहनाचे शरीराचे वजन लक्षणीय प्रमाणात कमी होते, जे उद्योगातील सर्वात हलके आहे आणि ट्रक मित्रांचे ऑपरेटिंग उत्पन्न सुधारू शकते.
याव्यतिरिक्त, कार उच्च-शक्तीचे चेसिस डिझाइन देखील वापरते, वाहून नेण्याची क्षमता आणि पासबिलिटी अधिक मजबूत आहे, विविध जटिल रस्त्यांच्या परिस्थितीशी जुळवून घेऊ शकते, स्पोर्ट्स कार अधिक खात्री आहेत.
कॅबमध्ये, कार उच्च-टॉप टू-बेडरूमची रचना स्वीकारते, आतील जागा अत्यंत श्रीमंत आहे, परंतु एअरबॅग डॅम्पिंग सीट्स, इलेक्ट्रिक ऑटोमॅटिक थर्मोस्टॅट एअर कंडिशनिंग, मल्टी-फंक्शनल स्टीयरिंग व्हील, सेंट्रल कंट्रोल लॉक आणि इतर कॉन्फिगरेशन देखील ट्रक मित्रांसाठी आरामदायक ड्रायव्हिंगचा अनुभव आणू शकतात.
सर्वसमावेशक अपग्रेड: एक्स 5000 फ्लॅगशिप एलएनजी ट्रॅक्टर
गॅस हेवी ट्रक मार्केटमध्ये वाढत्या तीव्र स्पर्धेमुळे, शॅकमन हेवी ट्रकने एक्स 5000, त्याच्या प्रमुख उत्पादनांपैकी एक देखील श्रेणीसुधारित केले आणि x5000 फ्लॅगशिप एलएनजी ट्रॅक्टर शॅकमन हेवी ट्रक 2024 मध्ये आणले.
शक्तीच्या बाबतीत, कार डब्ल्यूपी 15 एनजी 530 ई 61 गॅस इंजिनसह सुसज्ज आहे, ज्यात 14.6 लिटरचे विस्थापन आहे, जास्तीत जास्त 530 एचपी आणि 2500 एनएमची पीक टॉर्क आहे. ड्राइव्हट्रेन फास्ट एस 16 एओ गिअरबॉक्सद्वारे जुळले आहे. थर्मल मॅनेजमेंट टेक्नॉलॉजी, वाहन एकत्रीकरण तंत्रज्ञान, नियंत्रण रणनीती ऑप्टिमायझेशन आणि इतर तंत्रज्ञानाद्वारे, वाहन गॅसचा वापर 5%, गॅस वापर पातळी उद्योगात अग्रगण्य आहे.
अर्थात, या एक्स 5000 फ्लॅगशिप आवृत्तीमधील सर्वात स्पष्ट बदल म्हणजे आतील आणि बाह्य सजावटचा विस्तृत रीफ्रेश, फ्रंट ग्रिल, बम्पर, हेडलाइट्स, रीअरव्यू मिरर आणि सनशेड तीन-डायमेंशनलचे स्वरूप वाढविण्यासाठी नवीन आकाराचा वापर करून विस्तृतपणे श्रेणीसुधारित आणि ऑप्टिमाइझ केले गेले आहे.
आतील भागात, इन्स्ट्रुमेंट टेबलचे आकार आणि सामग्री श्रेणीसुधारित केली गेली आहे, मग ती एक देखावा किंवा भावना असो, ती अधिक प्रगत आहे. याव्यतिरिक्त, हे 12 इंचाच्या निलंबन मल्टीमीडिया स्क्रीनसह देखील सुसज्ज आहे, जे वाहनाच्या वैज्ञानिक आणि तांत्रिक अर्थाने आणि बुद्धिमान पातळी वाढवते.
हे देखील उल्लेखनीय आहे की कारला विश्वासार्हतेमध्ये श्रेणीसुधारित केले गेले आहे, पाईप लाइन लेआउटचे एकूण ऑप्टिमायझेशन, वायरिंग हार्नेस आणि इलेक्ट्रिकल घटकांची गुणवत्ता सुधारित केली आहे आणि वाहनांच्या उपस्थितीसाठी मजबूत हमी प्रदान केली आहे.
मुख्य समाकलित एलएनजी ट्रॅक्टर
शॅकमन हेवी ट्रक २०२24 मध्ये, कमी गॅसच्या किंमतींसह एलएनजीच्या प्रादेशिक एक्सप्रेस वाहतुकीसाठी, शॅकमन हेवी ट्रक देखील अधिक ऊर्जा-कार्यक्षम, सुरक्षित आणि अधिक मूल्य-संरक्षित एक्स 6000 मेन-माउंट इंटिग्रेटेड एलएनजी ट्रॅक्टर आणते.
शक्तीच्या बाबतीत, कार डब्ल्यूपी 15 एनजी 530 ई 61 गॅस इंजिनसह सुसज्ज आहे, ज्यात 14.6 लिटरचे विस्थापन आहे, जास्तीत जास्त 530 एचपी आणि 2500 एनएमची पीक टॉर्क आहे. ड्राइव्हट्रेन फास्ट एस 16 एडी गिअरबॉक्सद्वारे जुळला आहे.
सहनशक्तीच्या बाबतीत, कार मुख्य हँगिंग वन तंत्रज्ञानाचा वापर करते, मुख्य कार 2 500 एल सिलेंडर्ससह जुळली आहे, ट्रेलर 4 500 एल सिलिंडर्ससह जुळला आहे आणि ड्रायव्हिंग रेंज सर्वात जास्त 4500 किमी आहे. याव्यतिरिक्त, ट्रेलर स्क्वेअरची रक्कम 7.3 चौरस वाढविली जाऊ शकते, ज्यामुळे कार्ड मित्रांना अधिक कमावू शकते.
त्याच वेळी, इंधन खर्च कमी करण्यासाठी, वाहन नैसर्गिक वायू मालकाचे अंतर कमी करते आणि ट्रेनच्या वारा प्रतिकार कमी करते. याव्यतिरिक्त, मुख्य गॅस सिलेंडर चालू आणि बंद नियंत्रित करण्यासाठी कार सोलेनोइड वाल्व्हसह देखील सुसज्ज आहे आणि कॅबमध्ये एक-बटण स्विच नियंत्रित करू शकते, जे स्विचिंग आणि गॅस सेफ्टीची सोय प्रभावीपणे सुनिश्चित करू शकते.
सर्वसाधारणपणे, सध्याच्या फायर गॅस हेवी ट्रक मार्केटसाठी, शॅकमन हेवी ट्रक तयार असल्याचे म्हटले जाऊ शकते, भविष्यातील बाजारातील बदलांचा कल, विशेषत: डब्ल्यूपी 17 एनजी 700 ई 68 गॅस इंजिनसह सुसज्ज डेलॉन्ग एक्स 6000, त्याचे 700 अश्वशक्ती पॉवर आउटपुट, इतर गॅस जड ट्रकचा अभिमान आहे. अर्थात, गॅस हेवी ट्रक अश्वशक्तीच्या वरच्या व्यतिरिक्त, 800 अश्वशक्ती इंधन हेवी ट्रक हा पहिला घरगुती मास उत्पादन भारी ट्रक आहे, ज्यामध्ये शॅकमन हेवी ट्रकची सखोल तांत्रिक शक्ती दर्शविली गेली आहे.
पोस्ट वेळ: डिसें -20-2023
